尽管距离国际足联2026美加墨世界杯开幕还有半年之久，售票的火热却已提前点燃了这场创下多项首次纪录的足球盛宴。

首次由美国、加拿大、墨西哥三国联合举办；赛事举办地横跨16座城市；参赛球队从32支扩军至48支，比赛场次从64场增至104场；C罗和梅西等多位国际巨星也可能迎来世界杯最后一舞……所有这些因素叠加，都将这届世界杯的关注度推至新高，本届赛事的总上座人数也有望突破1994年创下的359万人次纪录。

不过，对于球迷而言，要想前往现场为支持的球队助威，首先需要跨过一道越来越高的门槛，一张通往2026年世界杯的门票。

史上最贵的票价

国际足联（FIFA）世界杯的票价从未如此昂贵。北京时间12月12日0点，就在分组抽签确定赛程的六天后，FIFA开启第三阶段售票。据体育媒体The Athletic报道，104场比赛中有80场的一类票价格被上调，其中部分场次涨幅高达71%。此外，这已是FIFA连续第三个月上调决赛票价，目前，决赛一类票价格为8680美元（11月为7875美元），二类票5575美元（11月为5055美元），三类票4185美元（11月为3450美元）。

2018年，美国、墨西哥和加拿大提交世界杯申办计划时，预估2026世界杯的票价区间为21美元至1550美元。但实际情况是，本届赛事初始票价区间为60美元至6730美元，涨了数倍。这届比赛与往届相比，涨幅也堪称惊人——1994年美国世界杯票价区间为25至475美元；2022年卡塔尔世界杯门票公布时的美元等值价格为69至1607美元。

尽管新冠疫情带来的通胀压力不可否认，但更关键的变化在于，国际足联（FIFA）首次在世界杯中引入了“浮动定价”策略，即票价将根据参赛球队、举办城市等因素实时调整。此前，该策略已在2025世俱杯的售票中试水。当时在大都会人寿体育场举行的切尔西对阵弗鲁米嫩塞的半决赛，因关注度不足，门票价格一度从473.90美元暴跌至13.40美元。但世界杯的热度显然走向另一极端——需求持续推高价格。

FIFA预计本届世界杯总门票数超600万张，因需求旺盛而分阶段发售。10月，FIFA根据比赛阶段和举办地点制定了基础票价；11月，鉴于市场需求旺盛，上调了部分场次的价格——这两个阶段，FIFA通过两轮早期抽签购票售出近200万张门票。由于彼时预选赛尚未结束、分组结果未确定，其门票销售均采用盲抽模式。12月，在分组确定后，FIFA首次得以根据参赛球队的受欢迎程度重新定价。结果正如我们所看到的，票价再升新高。

即便是通过申请参赛成员协会（PMA）渠道购买专属票的忠实球迷，也难逃涨价。其价格与公开售价一致，且多数情况下高于早期盲抽阶段普通球迷购买的同场次门票价格。据欧洲足球支持者协会（FSE）统计，该渠道的全程赛事门票价格约为8111美元，是2022年卡塔尔世界杯同类价格的5倍。

本届赛事还对票档划分规则进行了调整。往届世界杯的球票等级依据观赛区位整体划分，球迷曾有机会以三类票的价格购入前排座位。而本届赛事则严格按座位所处看台高度界定，且大部分球票配额都被划入了定价最高的一类票档，而往届占比最高的通常是价格更易接受的二类票或三类票。从球场座位图来看，球迷很可能花费二类票的价格，却只能买到仅比四类票靠前一排的座位。

低价票同样稀缺。部分小组赛定价60美元的四类票，位于场馆高层看台角落。此前四届世界杯的同类门票均价仅17美元且仅限东道主居民购买，尽管本届面向全球发售，但由于数量过少，最新购票阶段已不予开放，实际上形同虚设。

▲2026世界杯达拉斯体育场的球票等级座位分布图。

整体来看，2026年世界杯所有场次、所有档位的门票价格均创下世界杯历史新高，多数场次价格达到此前最高值的两倍以上。

此外，往届世界杯，FIFA虽也开设过官方转售平台，但并不允许倒卖者自行设定天价转售价格。而本届赛事，除因本国法律仅限票面价转售，且只出售给境内球迷的墨西哥，其他两国允许所有卖家自主定价，不设票价上限。同时，FIFA还会向买卖双方各收取15%的服务费，并强调该平台为唯一授权渠道，通过非授权渠道——Football Ticket Net、StubHub等二手票务平台及Facebook等社交平台购买的球票，FIFA可不经通知直接宣布作废。

正是如此，近几个月以来，这些策略持续受到FSE等多个球迷组织的反对。针对这一现象，国际足联于12月16日宣布新增定价60美元、适用于本届的104场比赛的“球迷入门级”（Supporter Entry Tier）门票。但其数量仅占总售票量的1.6%，且只通过各国足协定向分配给最忠实的球迷，杯水车薪的让利并未平息争议。

尽管如此，市场需求却依然旺盛。FIFA称，第三阶段售票开启24小时内便收到500万张门票申请，截至12月16日，申请量已突破2000万张。

FIFA的算盘

实际上，FIFA是一家非营利组织。对于本届赛事，其强调，所有收入将投资于全球211个成员协会的足球运动发展（包括男子足球、女子足球及青少年足球）。既然如此，FIFA为何还要大幅提高票价？根本原因在于，以四年为一个财务周期的FIFA，其收入高度依赖世界杯。2019-2022周期，2022年卡塔尔世界杯贡献了23.68亿美元收入。

在新的2023-2026周期，FIFA将预算总收入大幅提升至130亿美元，较上一周期增加54亿美元。其中，门票销售及官方款待计划收入预计约为31亿美元，占总收入比重预计将翻倍至28.2%。值得注意的是，FIFA原计划在本届自行提供款待服务，最终仍选择外包。而在其总票价收入预算不变的前提下，这意味着要么款待服务预期收入远高于此前，要么门票销售收入预算增加。而现实情况显然指向后者。

▲2011-2026 年各四年周期中官方票务款待计划和门票收入占FIFA总收入的比例。图源体育媒体The Athletic。

另一大原因，在于FIFA对美国体育市场的判断与押注。

美国体育赛事的票价本就正处于历史最高处。根据球迷成本指数（Fan Cost Index）数据，1991年至2023期间，观看NFL或MLB比赛的平均成本上涨了约300%。美国职业体育界早在2009年左右便开始采用“浮动定价”模式，球迷对价格波动的接受度相对较高。

另一个关键因素是转售法规。许多国家对 “黄牛”（即购买门票后在二级市场转售）存在限制，而美国却相对宽松。对于FIFA而言，与其让利润尽数流入黄牛之手，不如在源头定高价。正如官方所解释：“本届赛事的定价与转售策略，正是为了符合联合主办国大型娱乐及体育赛事（包括足球）现行及发展中的市场惯例。”

此外，FIFA已批准为2026年世界杯设立创纪录的10.82亿美元奖池，包括赛事奖金、备战资金和升级后的俱乐部福利等，较2022年卡塔尔世界杯增加4.33亿美元，这笔巨额支出也需找到资金来源。

由此来看，当前票价飙升并非偶然，而是FIFA财务计划的关键一环。在维持高额储备金、持续向成员协会支付巨额资金的多重目标下，尽可能最大化世界杯收入成为必然选择。

中国球迷如何进场？

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当高昂的票价成为既定事实，眼下更值得关注的，是中国球迷要如何才能观看2026世界杯。目前，中国球迷仍有多种主要渠道可尝试购票：

1. FIFA官方售票及转售平台：门票分配机制采用随机抽签制，球迷需在注册FIFA ID后提交购票申请，最终由FIFA随机抽取中签名单。中签球迷需做出选择：要么全额购买所中签的所有门票，要么放弃购票资格，不支持部分选购。每人每场比赛最多可购买4张门票，世界杯期间累计购票上限为40张。同时，考虑到签证等问题，本届世界杯首次开放FIFA官方二手球票市场，但FIFA会向买卖双方各抽取15%手续费。

2. 官方票务款待计划（Hospitality Program）：国际足联每年都会指定一家合作机构负责款待套餐的运营与销售。2026年世界杯，国际足联不再沿用此前的合作方Match Hospitality，转而选定On Location公司作为官方款待服务供应商，并宣布将为款待套餐分配100万张赛事门票。该计划自5月起已开放销售，球迷可购买 “球队专属套票” 或 “单场场地票”。

3. 大中华区官方销售代理：2026年FIFA世界杯官方款待套餐大中华区官方销售代理从此前连续多届合作的盛开体育变为全旅达国际旅游有限公司（Connexus Travel），后者花费重金从On Location拿到了大中华区的非独家代理权，它将为大中华区的球迷提供官方款待套票，涵盖美国开幕战、八强赛、四强赛以至决赛等重点赛事，价格约为6.6万元到70万元不等。根据懒熊体育了解，全旅达目前在中国内地沟通了多家二级代理。

4. 赞助商：2026年世界杯首次允许球迷通过FIFA合作赞助商的多种渠道获取门票，作为其电信服务赞助商威瑞森（Verizon）将在2026年为其用户提供美国境内各主办城市赛事的数千张免费球票，其中包含数百张可畅享场边观赛体验的 “黄金观赛券”。

5. 旅行机构相关渠道：卡塔尔航空继续与国际足联合作，推出世界杯全套服务套餐；美国航空身为本届世界杯的区域赞助商，推出的AAdvantage常旅客计划会员可使用里程兑换本届世界杯全部104场赛事的门票。其中，小组赛门票起兑里程为7.5万英里，决赛门票兑换里程高达96.5万英里；美国银行（Bank of America）宣布12月4日至1月5日期间，新客户开通两张不同的Visa信用卡，并于2月5日前激活，即可参与门票购买活动；高端体育旅行服务商Roadtrips提供2026世界杯旅行套餐。

6. 最后的先到先得售票阶段：临近赛事时，所有未售罄的库存门票将以先到先得方式开售，流程与常规线上售票一致。该阶段预计采用动态定价机制，目前FIFA并未透露剩余门票的发放时间。

7. 其他一些二手平台或票务渠道：但这些渠道鱼龙混杂，存在一定风险。

然而，门票仅是巨额开销的开始，随之而来的住宿、交通等其他成本同样飙升。

交通是首要难题。赛事本身横跨三个国家，多数球迷往往等到支持的球队确定晋级后，才会预订下一阶段的航班，而届时机票价格可能会大幅上涨。即便抵达主办城市，本地交通与停车又是一笔开支。本届赛事推出仅限持票球迷购买的单场停车券，其中德克萨斯州阿灵顿一场半决赛的停车券价格高达175美元。

住宿成本同样惊人。在The Athletic调研的96家酒店中，揭幕战期间的平均每晚房价达到1013美元，而21天前这些酒店的均价仅为293美元。整体来看，在16个主办城市的揭幕阶段赛事前后，酒店房价平均涨幅超过300%。

▲世界杯主办城市酒店房价飙升。图源：体育媒体The Athletic。

更大的不确定性来自北美夏季的极端高温。一份名为《濒危球场》（Pitches in Peril）的报告指出，16个场馆中有10个处于 “极端高温应激风险极高” 状态，这意味着比赛时间可能临时调整，进而连锁影响球迷早已订好的航班、酒店等其他安排。对此，《Which?》杂志的高级律师兼消费者权益专家Lisa Webb提醒，尽管低价不可取消的预订看似诱人，但选择可灵活更改的住宿方案或许是更稳妥的选择。

此外，比赛取消和改期的相关规定存在差异。Lisa Webb表示，如果比赛取消，门票大概率可以退款。但如果是改期，门票依然有效，能否前往观赛则自行安排。这同时也意味着，FIFA不会承担因此而额外产生的住宿、交通等其他费用。

签证方面，与往届球迷持官方比赛门票即可免费申领赛事专属签证不同，本届赛事门票不再附带入境便利，需正常申请美国、加拿大、墨西哥三国签证。其中，因其移民政策正处于持续收紧阶段、对签证要求较为严格，却承接了最多赛事场次的美国，特此推出“国际足联快速签证通道”（FIFA Pass）。根据这一机制，通过FIFA官方渠道购买世界杯门票的球迷，在专属 “FIFA入口网站”（FIFA portal）提交申请后的6至8周内将获得面签优先安排——注意，FIFA Pass仅仅是优先安排面签，而非保证发放签证，申请者即便购买了世界杯球票，能否顺利获得美国签证，决定权依旧在美国移民部门。

由此可见，对于中国球迷而言，2026年世界杯的现场观赛之旅，注定是一场对财力、规划与应变能力的全方位考验。

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